achat interface diagnostique

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achat interface diagnostique

Message  Rebelley2000 le Dim 20 Jan - 17:49

Bonjour,
je possede deux vehicule citroen
Grand C4 picasso 2.0l HDI 138 ch de 2008
DS3 90ch EHdi 99g de 2011

quelle interface je dois choisir pour diagnostiquer eventuel probleme
ou ajouter des options ou encore effectuer changement de plaquettes
de freins sur grand C4 car frein electrique

d avance merci de vos reponses et lien vers boutique d achat

Rebelley2000

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Re: achat interface diagnostique

Message  jphp le Dim 20 Jan - 17:54

bonsoir,
lexia en vente sur ce forum, voir multidi@g en MP
pour tes plaquettes de freins, il faut desactiver le frein de park auto
a partir du menu, boutons de droite sur le volant, il faut un outil pour rentrer les pistons sinon c galere
cordialement

jphp
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Re: achat interface diagnostique

Message  Rebelley2000 le Dim 20 Jan - 17:59

merci jphp

pour les freins j ai deja effectue cette manip
je possede un des deux outiles car droite et gauche different
par contre apres changement plaquette il faut reinitiliser frein de stationnement
par interface diag car sinon le frein garde sa derniere position et use
rapidement les plaquettes provoquant bruit lors de marche arriere et au demarrage.
sinon pour desactiver frein il suffit de le retire avant de couper le contact

Rebelley2000

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Re: achat interface diagnostique

Message  jphp le Dim 20 Jan - 18:01

tu ne peut recalibrer le frein de park qu'avec le materiel de diag droit et gauche ne tourne pas ds le mm sens pour rentrer
crdt

jphp
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Re: achat interface diagnostique

Message  Invité le Dim 20 Jan - 19:10

il faut détendre le système à la valise avant l'intervention ??

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Re: achat interface diagnostique

Message  Invité le Dim 20 Jan - 19:13

C4 picasso

il faut rentre piston qui tourne à droite et à gauche !tu trouves ça sur ebay entre 60 et 200 euros!

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Re: achat interface diagnostique

Message  jphp le Dim 20 Jan - 19:35

en mm temps j'ai deja changé les plaquettes sans avoir besoin de toucher au reglage du frein de park auto
juste le desactiver avant comme deja dit ds le menu
ensuite il faut rentrer les pistons bien a fond en respectant les fentes sur les pistons qui doivent etre allignées sinon c sur c coince
de plus la procedure de reglage du frein de park
se fait en 5 etapes et le faire sur des plaquettes neuves qui ne sont pas rodées sur des disques qui sont usés ??
ca risque aussi de merder qq part ??

jphp
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Re: achat interface diagnostique

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